Dålig värme volvo xc90

Har nu då det blivit lite kallare märkt för att det existerar dålig värme från kupéfläkten trots bägge reglagen inställda på rött, dvs detta varmaste läget.

Symptom:
Efter uppstart samt varmkörning vid tomgång inom garage levererar kupéfläkten korrekt bra tillsammans värme. ifall jag sen ger mig ut samt kör såsom det existerar nu, -1 ca, således försvinner värmen gradvis på grund av att efter en stund i stort sett existera helt borta. Fläkten levererar då halvljummet/svalt.

träffar jag vid knappen till "återcirkulation" alternativt vad detta kallas, dvs att den inte tar luft utifrån, så stiger värmen ifrån fläkten på grund av att mot slut återigen leverera helt ok värme.

Vad jag kollat upp:
- Kylarvätskenivån är bra
- Motorn går upp till ca 90 grader och håller sig var, dvs termostaten verkar fungera.
- Känner man efter längre körning på dem bägge rören som går igenom torpedväggen är detta högra röret(från fronten sett) ganska varmt medan detta vänstra knappt är ljummet.
- oss kontroll inom Vida

•

Volvo S60, S80, V70N (), XC70 (), XC90 () relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen

Moderator: Moderatorer

-  ons 27 jan #

hej kamrater!
hoppas någon har ett bra tips.
får väldigt klen värme i cockpit på min xc Motortempen går upp till mitten som den ska och känner på man övre kylarslangen så känner man att termostaten öppnar en stund efter att den kommit upp i temp.
har felkod på air-quality sensor men det borde väl inte spela någon roll?
har bytt tempgivaren i fläktpaketet näre vid pedalerna men det hjälpte inte, har även bytt elementet i kupen till ett helt nytt utan att det blev någon skillnad
var sitter ventilen som styr värmen in i kupen? (har skruvat mest med gamla volvos innan så har dålig koll)
eller vad kan det annars vara?
tacksam för hjälp.
/mvh erik

eferm

•  Inlägg: 8
•  Blev medlem: ons 18 mar
•  Status: Off-line

-  ons 27 jan #

Finns ingen ventil/kran för vattnet utan det är ett konstant flöde i elementet.

Bilarna reglerar med spjäll som styr hur mycket luft som leds förbi elementet innan det går in i kupén, detta sker mell

•

Volvo S60, S80, V70N (), XC70 (), XC90 () relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen

Moderator: Moderatorer

-  tor 02 dec #

har kollat lite i de trådar som finns, men inget stämmer riktigt på mitt problem jag har normal motortemp. mätarnålenen exact i mitten,, men får ingen riktig skuts på värmen, även om jag kör mil är det likadant,,finns det fortfarande "vintertermostater" eller finns nåt annat trix,,bilen är en 2,4 t o1

kör V70n 2,4T 01 BMW d

JRS

•  Inlägg: 
•  Blev medlem: mån 10 dec
•  Status: Off-line
•  Kör: V70 2,4 T BMW d

-  tor 02 dec #

Om du inte nyligen byt kylarvätska, och kanske därmed fått en luftbubbla, så låter det som termostaten fastnat i stängt läge.

Du kan kolla detta när bilen är kall.
Starta bilen, och känn på den övre kylarslangen. som går till kylaren. Den ska vara kall de första minuterna, när bilen nyss startat. Trots att värmemäternålen i bilen börjar stiga. Sedan skall kylarslangen helt plötsligt bli varm snabbt, när termostaten nåt sin öppningstemperatur.

Det är en ganska billig komponent som slits med åren o