Hur mycket längre är v90 än v60
•
Samuelssons skrev:
Det går alldeles utmärkt att köra korta sträckor med dieselbilar bara man tankar HVO som är en premiumdiesel som knappt INTE avger sot vid förbränning. HVO finns på allt fler tex OKQ8 mackar runt om hela Sverige. Och ja, HVO kan absolut köras i ALLA dieselmotorer oavsett ålder osv. HVO är inte certifierad för alla bilar pga att biltillverkarna certifierar inte halvgamla redan tillverkade bilar. Jag / vi kör HVO sedan på mängder av dieselbilar av de flesta bilmärken inkl traktorer där de äldsta bilarna är mer än 40 år gamla. Vi har inte haft ett enda motorfel som är relaterat till tankning av HVO, tvärt om har vi aldrig behövt byta eller rengöra igensatta partikelfilter, EGR ventiler etc efter att vi började tanka HVODet är precis som med bensinens 95 och 98 oktan. Är bilen certifierad för 95 oktan får man inte tanka 98 oktan trots att det går lika bra.
HVO kostar ca 1 kr mer per liter och våra bilar drar runt 0,7 liter per mil dvs HVO kostar ca 70 öre mer per mil. Våra bilars totalkostnad inkl service, skatt, värdeminskning, däck, reparation etc ligger på ca 25 - 35 kr per mil. Så att tanka HVO dvs driftkostnaden ökar alltså futtiga ca 2% per mil och du s
•
Komfort
När det kommer till komfort och säkerhet är båda bilarna välutrustade. V90 erbjuder en tyst och bekväm åktur tillsammans med gott angående utrymme inom kupén samt hög sittkomfort. Baksätespassagerarna får extra knä- och benutrymme jämfört tillsammans sin föregångare, V70, samt V90 besitter också fått utmärkta konsekvens i krocktester. V60 existerar också välutrustad med säkerhetsfunktioner och äger en bekväm inredning, dock på bas av sin mindre storlek kan detta vara något trängre inom baksätet, särskilt om passagerarna är långa.
Körupplevelse
När det gäller körupplevelse erbjuder både V60 och V90 en smidig och tyst körning. V90 har enstaka lyxigare emotion, med högre markfrigång samt bättre fjädring för för att hantera olika vägar. V60 har enstaka sportigare design och körstil, med sportigare fjädring vilket gör den rolig för att köra vid landsvägar. Båda bilarna äger bra acceleration och hanterar vägen smidigt, men ifall du söker en mer sportig körupplevelse kan V60 vara detta bättre valet. Båda bilarna har utmärkt acceleration samt hanterar vägen smidigt, dock om ni vill äga en mer sportig körupplevelse är V60 det förbättrad valet.
Den rätta Volvon på grund av dig
Sammanfattningsvis erbjuder både Volvo V60 samt V90 sina egna fördelar, och valet beror vid dina
•
Har haft en v60cc b4 diesel och kör nu en v60 t6 recharge Kan inte uttala mig mellan v60 och v90, men däremot mellan diesel och laddhybrid.
Båda två är grymma bilar. När jag hade dieseln så gillade jag den, och v60cc konceptet med lite högre markfrigång och riktig fyrhjulsdrift är riktigt gött. Förbrukningen jag hade i snitt var ca 0,75 l/mil (kör en blandning stadstrafik-landsväg 30/70 mestadels ) och ca 0,55 i motorvägsfart.
Laddhybriden kommer jag med ca km nu och kom runt km när det var kallare runt grader. Så utomhustemperaturen slår styggt.
Men måste säga att det är skönt att köra på el. Tyst och inget motorljud/dieselknatter. Och när bensinaren går igång så är den som ett spjut. Klarar 95% av vardagsresorna på % el.
Har hittills gjort en långresa runt 60 mil på mestadels motorväg men lätt fot och runt km/h med ett fulladdat batteri. Förbrukning 0,66 l/mil. Den regenererar en del el på vägen när man bromsar som påverkar förbrukningen positivt. Men kan gott tänka mig att bensinaren blir törstig vid tyngre fot, där är dieseln nog mindre känslig.
Nu har jag tjänstepulka. Privat skulle jag nog köpt en diesel då laddhybriden med stort batteri är fortfarande ganska