Hur fungerar tändstift
•
Tändstift är en av de till synes obetydliga och relativt lätt utbytbara delarna som kan orsaka några potentiellt allvarliga problem om de inte sköts ordentligt. De är små enheter som genererar elektrisk ström och ger en gnista som antänder luft/bränsleblandningen i motorns förbränningskammare. Med andra ord, de är viktiga för fordonets funktion eftersom man inte skulle kunna starta utan ett tändstift. Liksom de flesta bildelar har tändstift också ett utgångsdatum, och i den här artikeln fokuserar vi på hur man vet om tändstift behöver bytas.
Trasiga eller trasiga tändstift kan orsaka alla typer av motorproblem och till och med leda till deras tidiga bortgång. Dåliga tändstift kommer vanligtvis inte att kunna ge en jämn eldistribution och i sin tur motorförbränning. Din bil kommer att ha problem med att köra, uppvisa lägre bränsleekonomi och prestera dåligt i allmänhet.
Om du undrar om din bils tändstift är mogna för utbyte, kommer den här artikeln att ge svaren. Vi går igenom typiska problem som orsakas av trasiga eller skadade tändstift, vilket bör tala om för dig om dina tändstift behöver bytas.
Hur fungerar tändstift?
Innan vi går vidare till symptomen på dåliga el
•
Tändstift: Funktion samt återvinningens betydelse
Tändstift är enstaka avgörande komponent i förbränningsmotorer och agerar en huvud roll inom många fordon. Deras primära uppgift är att tända bränsle-luftblandningen inom motorcylindern, vilket gör för att motorn är kapabel starta samt fungera effektivt. Men vilket gör ni med dina förbrukade tändstift? Låt oss utforska hur tändstift fungerar och varför det är viktigt för att återvinna dem.
Vad är tändstift och hur fungerar de?
Tändstift är små, men kraftfulla komponenter liksom sitter inom motorblocket. Deras huvudsakliga funktion är för att skapa enstaka gnista likt antänder bränsle-luftblandningen i cylindern. Detta utlöser en explosion som pressar ner kolven och driver motorn framåt. Tändstift är utformade för att tåla höga temperaturer och tryck och är därför oftast tillverkade från material såsom koppar, platina, eller iridium.
&#; Koppar-tändstift: Dessa har ett kopparkärna samt en grövre elektrod. Även om dem är kostnadseffektiva, slits dem snabbare än a
•
I likhet med dieselmotorer förlitar sig bensinmotorer på förbränningen av en blandning av bränsle och luft inuti deras cylindrar för att hålla motorn igång, vilket är varför de gemensamt kallas interna förbränningsmotorer. Men till skillnad mot diesel, där förbränning kan ske spontant under bränsle-/luftblandningens kompression, kräver en bensinmotor en gnista för att antända blandningen, och det sker med användning av tändstift.
När gnistan uppstår styrs den exakt av motorstyrenheten, men vid exakt rätt tidpunkt levererar tändsystemet en kort skur högspänningsenergi till tändstiftet, vilket skapar en gnista som rör sig längs en liten öppning från den centrala elektroden till jordelektroden vid spetsen på tändstiftet, som är fastskruvat överst på motorns cylinder. I gnistans mitt kan temperaturen under en kort tid nå eller till och med överstiga 10 °C, vilket ger tillräcklig värme för att antända blandningen i cylindern.
Förbränningsprocessen är därför en av de viktigaste delarna för motorns hela driftcykel, och om förbränningen inte är effektiv kan inte motorn producera kraften som krävs. Vidare kommer ineffektiv förbränning att skapa höga nivåer av föroreningar och leda till