Tysk trehjuling
•
Messerschmitt KR
Messerschmitt KR var en tysk trehjulig mikrobil, som tillverkades av Messerschmitt-Werk i Regensburg, mellan och Den var resultatet av ett samarbete mellan Fritz Fend och Willy Messerschmitt. Fend hade tidigare konstruerat olika Fend Flitzer, som var ensitsiga trehjulingar med mc-motor.
KR var tvåsitsig, hade en plexiglashuv med plan framruta av glas. Huven gav anledning till tillmälen som Ostkupa och Snövits Kista. Kraftkälla var en cc fläktkyld tvåtaktsmotor från Sachs, på 9 hk. De tidiga modellerna hade en automatkoppling, men denna övergavs till förmån för en fotmanövrerad koppling av biltyp på de senare vagnarna. Gasreglaget på styret var av mc-typ och manövrerades med vänster hand. Detta eftersom växelspaken satt till höger. (Ric-raclåda av mc-typ.) Fjädringen fram och bak skedde med gummiband, bromsarna var mekaniska och ljuddämparen av mc-typ. Tomvikten var kg och uppgiven toppfart 90 km/h.
Försäljningen gick bra, priset var i början 2 DM, men höjdes sedan till 2 DM. Efter två år hade man producerat 10 stycken KR Den ersattes då av Messerschmitt KR , som var förbättrad på många punkter. Större, starkare, snabbare och med en mera genomtä
•
Motorcykel
En motorcykel, ofta förkortat mc, är ett motorfordon med två, tre eller fyra hjul.[1] Motorcyklar delas in i lätta och tunga motorcyklar;[2] mycket lätta motorcyklar kan benämnas moped.[3] Motorcyklar används som transportmedel, som hobbyfordon och som tävlingsredskap inom motorcykelsport. De äldsta motorcyklarna är från slutet av talet.
För last- eller persontransport kan en sidvagn monteras på vissa tvåhjuliga motorcyklar.
Historia
[redigera | redigera wikitext]Det tidigast kända försöket att konstruera en motorcykel gjordes , då fransmannen L.G. Perreaux utan större framgång gav sig på att försöka driva en cykel med en liten, sadelmonterad ångmaskin. monterade Gottlieb Daimler en encylindrigbensinmotor i en tvåhjuling försedd med träram och hjul med stålskoning; konstruktionen var dock inte praktisk.[4]
Den första praktiskt användbara motorcykeln var den trehjuling som fransmännen Albert de Dion och Georges Bouton byggde [4]
Motorcyklar kom sedan att börja serietillverkas i såväl Europa som Nordamerika.
Under och talen blev mikrobilar populära - täckta, trehjuliga motorcyklar som var ett billigare alternativ till bilar.
Eft
•
ILO (motortillverkare)
ILO-Motorenwerke plats en större tillverkare från tvåtaktsmotorer inom Tyskland, mellan och Företaget grundades från Heinrich Christiansen och inriktningen var främst att tillverka tvåtaktsmotorer mot olika ändamål, även ifall det även tillverkades motorcyklar mellan samt Företaget köptes av Rockwell International, likt sedan även började tillverka snöskotrar, nära sidan angående den övriga tillverkningen. såldes företaget mot Tecumseh Products, som fortsatte att utöka produktionsutbudet tillsammans med motorer mot gräsklippare, kompressorer och jordbruksartiklar. Företagets lönsamhet minskade ytterligare under slutet av talet och fabriken stängde
Företagsnamnet
[redigera | redigera wikitext]Namnet ILO kommer ifrån det konstruerade språket esperanto och betyder "verktyg". Logotypen, som även göts in på motorerna, hade enstaka stiliserad form eller gestalt av en handskrivet inom, vilket besitter gjort för att motorerna ibland också stavas JLO inom andra kontext.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Företaget grundades inom Altona nära Elbe. var köpte företagets grundare Heinrich Christiansen, nära 35 års ålder, ett maskinfabrik liksom var satt i konkurs. Under namnet Norddeutsche Maschinenfabrik Gmb