Motorvägsbron södertälje öppning
•
Vårt arbete tillsammans att sponta längs tillsammans kanalen inom Södertälje pågår för fullt och detta är ofrånkomligt att buller uppstår. sysselsättning pågår både i södra och norra delen från kanalen.
Arbetet tillsammans med sponten pågår sex dagar i veckan, måndag mot lördag. Vår entreprenör får arbeta mellan klockan samt Det finns villkor för hur högt det får låta i enlighet med projektets miljödom. Enligt villkoren får oss bullra mer än Naturvårdsverkets riktlinjer veckodagar mellan klockan och
Vi har enstaka kontinuerlig dialog med våra entreprenörer angående hur detta är möjligt att minska på ljudnivån. Exempelvis är det möjligt att använda en bullerskärm intill maskinerna vid vissa tidpunkter för att bidra till minskat oönskat ljud.
Om vi trots skyddsåtgärder ej klarar villkoren för buller i miljödomen kan oss söka dispens hos Länsstyrelsen. Detta gäller vid särskilt viktiga bullrande arbeten samt har ej behövts inom närtid.
Mätning samt uppföljning
Vi
•
En ny förbindelse som alternativ till motorvägsbron i Södertälje
Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att regeringen bör prioritera ytterligare en förbindelse som alternativ till motorvägsbron i Södertälje samt påskynda breddning av befintlig motorvägsbro och tillkännager detta för regeringen.
Under midsommarhelgen inträffade en trafikolycka på motorvägsbron över Södertälje kanal och bron stängdes av under några månader för reparation, vilket orsakade stort trafikkaos.
Stora som små företag och resenärer drabbades hårt av förseningar och uteblivna leveranser. Efter det att motorvägsbron havererat i Södertälje och varit stängd hela sommaren var det många som drog en lättnadens suck när den äntligen kunde öppnas igen den 22 augusti. Olyckan inträffade under den minst skadliga tiden på året, precis när de allra flesta började sin sommarsemester. Ändå ställde olyckan till det för människorna i Södertälje, för dess näringsliv såsom Scania och Astra och för nästan alla transporter som skulle söderut från Stockholm. På grund av brons betydelse för hela Sverige kommer den breddas till trefilig då man beräknar högre trafikering när Förbifart Stockholm blir
•
E4-bron, Södertälje
E4-bron (lokalt kallas den endast Motorvägsbron) är en lyftbro för motorvägenE4/E20 över östersjödelen av Södertälje kanal i södra Södertälje. Bron invigdes i samband med att motorvägen genom Södertälje byggdes. Tidigare leddes trafiken genom centrala staden, över Mälarbron.[1]
Bron
[redigera | redigera wikitext]E4-bron är en lyftbro över Södertälje kanal, som tillsammans med Saltsjöbron och Järnvägsbron förbinder stadsdelarna Södra och Viksängen i Södertäljes södra del. E4-bron är belägen mellan de båda andra broarna. På E4 ligger den mellan trafikplatserna Saltskog Östra i söder, och Moraberg i norr.
Den segelfria höjden är 26,2&#;meter i vanligt och 42&#;meter i upplyft läge. Brons totala längd är cirka &#;meter. Den lyftbara delen är en 63&#;meter lång fackverkskonstruktion i två parallella sektioner. Brons totala bredd är 27,3&#;meter. Vid brons södra fäste finns en manövercentral (under bron), som dock inte används längre. Bron är numera fjärrstyrd, tillsammans med samtliga broar i lotsfarleden söderifrån Landsort. Manövreringen sker från lotskontoret vid Södertälje sluss på Lotsudden. Brons ägare är Trafikverket.
Broarna över